目前解決液壓機消除困油的方法很多，因為故障原因不是唯一的，但都是大同小異，因此液壓機困油的解決方法也通常都是在齒輪泵的兩側端蓋上銑兩條卸荷槽。

　　如圖（別）所示，當困油受到強烈擠壓時，使擠壓空間通過卸油槽與壓油腔相連通；而當困油區形成真空負壓時，使其與吸油腔相通，這樣可以部分解決困油問題。但要注意，兩個卸油槽的存在會增加端面泄漏，同時，兩個卸油槽之間的距離不可過近，以免吸壓油腔兩腔相串通。一般的齒輪泵兩卸荷槽是非對稱開設的，位置往往向吸油腔偏移，但無論怎樣，兩槽間的距離補必須保證在任何時候都不能使吸油腔和壓油腔相互串通，對于分度圓壓力角補?=?20&誨別駁;、模數為塵的標準漸開線齒輪，補?=?2.78塵，當卸荷槽為非對稱時，在壓油腔一側必須保證產?=?0.8塵，另一方面為保證卸荷槽暢通，應滿足：槽寬腸?&駁遲;?2.5塵，槽深丑&駁別;0.8塵的要求。